東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)批發(fā)：

新一代華德大巴全車由華德自主設(shè)計(jì)，通過經(jīng)濟(jì)部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(CNS)認(rèn)證，及六項(xiàng)性能驗(yàn)證規(guī)范與20萬公里耐久測(cè)試，實(shí)車驗(yàn)證性能凌越國(guó)際水準(zhǔn)，可望今年度銷售量大幅提升。而東元電機(jī)和華德動(dòng)能兩家業(yè)者也不排除再打國(guó)際盃，推展海外市場(chǎng)。

著科技、生產(chǎn)的發(fā)展，存在危險(xiǎn)的場(chǎng)所也在不斷增加。例如，食用油生產(chǎn)過去是用傳統(tǒng)的壓榨法工藝，20世紀(jì)70年代以后，我國(guó)開始引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的浸出油工藝，但此工藝中要使用含有己烷的化學(xué)溶劑，己烷是物質(zhì)；因此浸出油車間就成了危險(xiǎn)場(chǎng)所，需要使用防爆電機(jī)和其他防爆電氣產(chǎn)品。又如，近年來我國(guó)公路發(fā)展迅速，一大批燃油加油站出現(xiàn)，也給防爆電機(jī)提供了新的市場(chǎng)。

究其原因，中投顧問研究員賀在華對(duì)《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者分析，一是我國(guó)缺乏自主研發(fā)能力，造成高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品品種較少;二是國(guó)內(nèi)電機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈并未完全建立，制約了電機(jī)制造的發(fā)展；三是我國(guó)能源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)意識(shí)不夠強(qiáng)烈，電機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用領(lǐng)域較少。事實(shí)上，電機(jī)耗能在我國(guó)十分嚴(yán)重。中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王秦平給出一組數(shù)據(jù)：我國(guó)電機(jī)壽命平均比國(guó)外低3%~5%，運(yùn)行系統(tǒng)效率比國(guó)外低10%~20%。以此估算，我國(guó)電機(jī)效能若提高1%，每年可節(jié)電約260億千瓦;如果電機(jī)系統(tǒng)的效率提高5%~8%，每年的節(jié)電量相當(dāng)于2~3個(gè)三峽大壩的發(fā)電量。

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